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严介和:从高中教师到125亿财富

放大字体  缩小字体 发布日期:2008-02-18  浏览次数:233
        “他算是暴富了,1990年代还是无名小辈,一跃成为中国第二大富豪!”一位严介和的旧相识如此评价道。

    严介和,一个昔日的高中教师,在20多年的时间里,成功地抓住了中国经济改革进程中的几波机会——1980年代下海并承包国企,1990年代承建政府基建项目,2000年之后大举收购国企,最后以125亿的个人财富高居2005胡润百富榜第二名。这个典型的中国式创富故事吸引了众多眼球,也留下了众多追问。

    10月12日,“观澜湖2005胡润百富榜”的推出,使一个名叫严介和的陌生人进入公众视野。他的典型的中国式创富故事吸引了众多眼球,其风头甚至超过了榜上第一富豪、靠电器连锁店发家的黄光裕。

    “他算是暴富了,1990年代还是无名小辈,一跃成为中国第二大富豪!”一位严介和的旧相识如此评价道。

    45岁的严介和出生于江苏农村,当过高中教师,后下海,在南京以承包基建工程起家,1990年代后期开始大举收购国企,在百富榜上其个人财富从去年的15亿元飙升至今年的125亿元。他的个人发家史与中国经济改革进程并驾齐驱,亦因此令人瞩目。

    榜单甫一公布,严介和即在各家媒体上,谈论自己的创富经验。但三天后,吉林国资委、江西国资委先后宣布叫停严介和在当地的国企收购行动。紧接着,《第一财经日报》等数家媒体开始对严介和的真实财富表示质疑。而在其后公布的福布斯富豪榜上,严介和的名字却没有出现。

    偏偏严介和不是个低调的人。10月28日,他穿着一身休闲运动装,在南京总部的办公室里向媒体宣布,欢迎媒体捅太平洋集团的漏洞。

    但一周后,当了20多天公众人物的严介和终于感到疲惫。他不得不约见记者对某些事情作出自己的解释,而他的部属也为此事忙个不停。

    这个过程似乎成了中国近几年来一种独特的现象。凡有新面孔跻身富豪行列,必引发媒体调查。而严介和之所以倍受关注,是因为其创富轨迹无不与地方政府有着密切联系,其大举收购国企的举动亦触动人们对去年“郎顾之争”——国资流失大辩论的记忆。

    金陵的“第一桶金”

    很多人都相信,南京是严介和的真正发达之地。

    如今,严介和更愿意与人提及的第一桶金来自于南京绕城公路,800万的收益被描述成太平洋起飞的第一波助力。

    1992年,严介和注册成立了淮安市引江建筑工程有限公司,即太平洋建设集团的前身。他的哥哥严介清告诉记者,引江建筑工程有限公司接手南京绕城公路建设项目,得益于江苏省交通工程总公司的原党委书记兼总经理陆志坚的支持。

    但“800万”却被许多人视为有夸大之嫌。据悉,当年严介和公布这“第一桶金”的时候,即在南京引起轩然大波。

    “大家都认为,政府怎么会让严赚这么多钱,省里有人对此也有意见。”一位当时与严介和合作的承包商对记者说,“当时我们接的总摊子也就七八百万的业务。如果要赚取800万,大概要做2000万左右的业务。”

    严介和并不认可这样的说法。他在接受记者采访时说,引江在当时承包了多个标段,赚取800万是很正常的,当时的工程利润可以达到20%以上。

    除了赚钱,南京绕城公路建设项目对严介和此后的发展还具有不可估量的作用。
    因为施工质量好、工期快,引江这支建筑队伍迅速在南京“出名”——江苏省交通工程总公司、省交通厅都对之非常信任,一些项目只让引江建筑工程有限公司接手,是为指令性分包。

    三年后的1995年,严介和注册成立了太平洋工程有限公司,人们注意到淮安的字样被去掉了。关于为何向南京发展,其哥哥严介清称,主要是严介和的抱负很大,一直想把企业做大。

    一位接近严介和的人士称,这段时间,严介和要扩大企业实力以及知名度,就必须融资,而向银行借款和社会集资成为主要方式。当时江苏省交通工程总公司为严介和的企业做了一些担保。

    此后,严介和一路高歌猛进,相继参加了京沪高速、南京新机场高速、江阴长江大桥、南京长江二桥和南京地铁等工程建设。而在这些项目中不乏江苏省交通工程总公司的身影,江苏省交通工程总公司在相当长时间内扮演着引江的“衣食父母”的角色,将大量项目分包给严介和。

    其间,1995年5月,严介和被授予首届“江苏省十大杰出青年”、“江苏新长征突击手标兵”。年底,又被中华全国工商联授予“中国十佳优秀民营企业家”称号。一位熟悉严介和的人士称,严很喜欢做一些和政府有关的刊物的理事。

    此时属于严介和个人的资产有多少呢?严介清告诉记者,当时严介和的个人财富不超过3000万。据1999年召开的淮安市人大九届四次会议政府工作报告显示,1995年严介和的引江建筑工程公司实现产值8200万元,利税1600万元,固定资产为4800万元。

    登陆南京后,严介和的公司先后四度迁址,从青岛路到定淮门、旷庐路,直至现在的五台山1号。公司也先后三度易名,1995年,注册成立了太平洋工程有限公司,1996年6月太平洋工程有限公司完成“集团”更名登记,2003年,注册成立中国太平洋建设集团有限公司。做强做大之雄心,可见一斑。

    有一个细节可以显示严当年渴望出头的急切,公司迁址定淮门大街时,明明居于大街中间路段,却偏偏申请了个0号门牌,“这差不多是全中国惟一的零号门牌!”

    严介和之所以能够在短期内“暴富”,首推时机选择的恰当。尤其是2002年以后,中国城市化进程加速,全国基础建设项目一时纷纷上马。

    而从2003年到200
 
 
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